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Amazon.co.jp: 2モードVVC アナログブーストコントローラー 簡単,2モードVVC アナログブーストコントローラー 簡単 ミサイル,VVC 機械式ブーストコントローラー の正しい使い方｜嵐波乗児の,楽天市場】汎用 ミサイルスイッチ エンジン スタート スイッチ,Amazon.co.jp: BIGBIG WON メカニカルスイッチ コントローラー自分のジムニーに使用する為に取り寄せました。たんこぶ　風間オート　イグニッションコイル。ローとハイの2ポジションのブーストコントロールが可能です。RB26 タイミングベルトカバー。機構的には一般的なVVC(金魚バルブと同じ原理)が2つと電磁弁を組み合わせたパーツとなります。JB23W ジムニーブローオフバルブ　トラストFV メタルワークスナカミチ製。アクチュエーターに繋がるホースを切断して付属の3分岐を接続。スプーンスポーツビックスロットルN-ONE、JG1。あとはミサイルスイッチの配線だけです。コペン L880K 社外大型インタークーラー & 社外エアクリーナーフルセット。普段はローモード(JA11だと0.8キロ程度。R35インジェクター　RB26用アダプター付き　最終値下げ！！！！。中古車だと0.5〜0.6キロ程度しかブースト掛かっていません)にして新車の様なフィーリングで気持良く走り、必要な時にはミサイルスイッチをONにしてハイモードで。スズキ純正　F6A&K6A エンジン　ステムシール　スラストメタルセット。JA11の場合「0.7キロから上」の吹け上がりはまるで別の車です。シルビア　180sx ハイカム　ポンカム　HKS sr20det。高回転型のエンジンではないのと、エンジンを壊したくないので1.1キロ程度でしか走っていませんが「加速が凄い」です。スズキ純正　JA71ジムニー　F5Aシングルエンジン　パーツ。勿論ブーストを何キロ掛けるかは自己責任となります。Z33 VG35 ウォーターライン　エア抜き　アルミ製。各自でご判断ください。ハコスカアルミオイルパン用パーツ　ガゼット　未使用品。VVC1つだとブーストが1ポジション固定になってしまいます(高めに設定すると楽しくて踏みすぎる…)VVCを2つ使用するのと違って分岐を追加で用意したりする必要が無く設置が簡単です。ランクル60 イグニッションコイル。デメリットとしてはリターンが無いので、ガスが出続けるので室内に設置して手元で調整できないことと、大気開放だと車検に通りません。ジムニーJA11 インテークチャンバー メタルワークスナカミチ製　美品。おそらく検査員さんから指摘されることはありませんが、本体を分解してリターン機構を追加するか、車検時(公道走行時)には本体からホースを抜いてボルト等で蓋をしてください。HT06 9 JB23W前期 ジムニー用　純正タービン 中古品ターボ。付属の3分岐は中にボールとスプリングが内蔵されていてワンウェイ機構となっていますが、VVCに使用する場合は邪魔にしかなりませんので、使用する際には中身を抜いてください(私は狭い側の穴を拡大しています)。TZ１２５純正ラジエーター(水温計付き)。宅急便コンパクトで発送予定です。RAプレオのスーパーチャージャー。価格交渉は受け付けておりません。モンキー125 (JB02) MORIN オイルクーラーキット。